ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯು ಹಸಿರು ಸಾರಿಗೆಯತ್ತ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಿಟ್ಟಿದ್ದು, ದೇಶದ ಮೊಟ್ಟಮೊದಲ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲಿನ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹರಿಯಾಣದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದೆ. 10 ಬೋಗಿಗಳ ಈ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಸೆಲ್ ಡಿಇಎಂಯು (DEMU) ರೈಲು, ಜಿಂದ್ ಮತ್ತು ಸೋನಿಪತ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದ ಅಂತಿಮ ಟ್ರಯಲ್ ರನ್ಗಾಗಿ ಜಿಂದ್ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಗಮಿಸಿದೆ. 89 ರಿಂದ 90 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸುವ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ‘H2 Zero Emissions’, ‘HYDROGEN Powered’ ಮತ್ತು ‘NaMo GreenRail’ ಎಂಬ ಬರಹಗಳನ್ನು ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಮುದ್ರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಎತ್ತಿತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ, 2026 ರ ಮಾರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಏಪ್ರಿಲ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರೈಲಿನ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಂತದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 70 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿತ್ತು. ಇದೀಗ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ಮಿತಿಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಈ ರೈಲು ಒಳಪಡುತ್ತಿದೆ.
ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರದ ವೇಳೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಲೇಬಲ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವ ದೃಶ್ಯಗಳು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣಗಳಲ್ಲಿ ವೈರಲ್ ಆಗುತ್ತಿವೆ. ಆದರೆ, ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಾಧನೆಯ ನಡುವೆಯೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಂದು ಗೊಂದಲಗಳು ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಕೆಲವು ವೀಕ್ಷಕರು ರೈಲಿನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತೆ ಕೆಲವರು ಈ ರೈಲು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಬಳಸಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಸಹಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿ ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ.